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李博）。 江西省,萍乡市 1970年3月10日，萍乡升格为地级省辖市。萍乡市是江西的“西大门”，在赣西经济发展格局中处于中心位置，素有“湘赣通衢”、“吴楚咽喉”之称。萍乡处于长株潭经济圈的辐射核心区域，同时接受泛珠三角经济区和闽东南经济区的辐射。境内沪昆铁路横穿市内腹地与京广、京九两大动脉相连。319和320国道呈十字型在市区交汇通过，沪昆高速、萍洪高速贯穿全境。市中心城区距湖南长沙黄花机场仅120千米，具有优越的区位地理条件。萍乡安源早期为中国共产党的工作重点地区，毛泽东曾9次来到萍乡和安源。安源，诞生了中国共产党的个产业工人支部，中国社会主义青年团的个小团体（支部）。
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而实际上9月份钢材需求并不旺盛，销售形势也没有明显的好转，在此情况下市场对钢价止跌回升的看法并不坚挺，一旦有风吹草动旋即转回跌势。进入9月中旬以后8月份稍嫌悲观的宏观数据陆续公布，使得市场心态对未来钢市走势的看法愈加不乐观。而随后政府高层在多个不同场合表明了不会通过大幅度放松货币政策等措施来刺激经济稳定增长，这更为加重了钢材市场看跌的情绪，短期内几乎难以看到复苏希望。在此情况下9月下旬钢价在下跌之路上已经难以回头。
需求不足因素。这一因素属于老生常谈，以房地产为首的下游用钢行业需求不佳，且短期内也没有明显改善的迹象导致长期以来已经是影响钢材市场心态悲观首要因素。成本支撑弱势因素。在钢材价格下跌的同时铁矿石价格也一直处于下跌行情之中，甚至铁矿石定价标准之一的普氏指数已经跌破80美元关口。这直接导致钢价成本支撑力度不足，只能延续不断下跌的走势。
上述五点影响钢价下降的因素虽然可以分开而论，实际上却是彼此掺杂且相互影响的，并共同导致了钢材市场价格的大幅下跌。其中市场心态悲观、下游需求不足和成本支撑偏弱等只是9月份钢材价格跌势加重的背景因素，因为这几点影响价格的因素显然在此之前已经长期存在于市场并已经导致了长期以来的钢价一直处于下跌之中。而具体到9月下旬钢价跌势加重的直接因素，我们认为是前两点，即资金阶段性紧张和长假在即直接导致了钢价跌幅的扩大，所以一旦这两点因素发生变化钢材价格的短期走势也会随之而变化。当然期货市场价格的持续下跌也起到了对现货市场价下跌的行情起到了推波助澜的作用，不过我们认为期货价格的走势更多是对市场心态和资金现状情况的反应，对于现货钢材市场价格的下跌并无决定性影响。
2018年，我国经济发展将保持平稳增长态势，建筑、机械、汽车、造船、家电、集装箱等行业钢材需求仍将持续增长，但增速放缓，预计钢材需求总量小幅增长。根据预测，2018年我国钢材实际需求量为7.30亿吨，同比增长0.7%。其中，建筑行业钢材需求量为3.88亿吨，同比增0.3%。机械工业钢材需求量预计为1.38亿吨，同比增长1.5%。汽车行业钢材需求量约5950万吨，同比增长2.6%。能源行业钢材需求量约为3250万吨，基本与2017年持平。造船行业钢材需求量约为1450万吨，同比增长3.6%。家电行业用钢需求量将达到1200万吨，同比增长2.6%。铁道行业钢材需求量约为510万吨，同比增长4.1%。集装箱用钢需求量约640万吨，同比增长6.7%。
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